为什么吉利这么热衷于三缸发动机?

其实三缸机早已抄在十年前出现bai了,只是当时的技术不够完善du,zhi大家所说的发动机抖动严重dao,其实就是那个时候留在人们心中的印象。很多媒体不了解三缸机技术,说一些关于三缸机存在的问题来引导人们选购四缸机车型。其实还是因为某些品牌目前无法突破技术壁垒,生产不了三缸机,只能通过恶意诋毁等方式,来诱导客户认为三缸机不如四缸机稳定。现在宝马、大众、本田、福特、别克等品牌都有三缸机车型,而且起初那些面对三缸机选择了保守态度的某日系品牌,随着国家对排放要求不断提升的大趋势下,也被逼无奈开始建造三缸发动机生产厂了,这只能说明我们不得不开始重视三缸机了。其实说白了,那些说三缸发动机不好的,是因为自身还不具备生产三缸机的技术实力,吉利为啥坚持用三缸发动机,吉利三缸发动机抖动测试,快来看看吧,其实三缸机是排放bai政策du压力下诞生的zhi“怪物”。其实是无奈dao的选择。因为法规要求专企业在规定重属量范围里的车辆,限制发动机排量了。排量小了,气缸数量不变的话,每一个气缸的容积就更小了,会导致低扭很糟糕。于是厂家只能想到减少气缸数量了。仅此而已。本回答被提问者和网友采纳,如果买了建议还是买四缸的,技术成熟,发生抖动的机会会少点!或者等等买个新能源汽车!,吉利的来三缸发动机可以源吗?高端豪车新车2113都面临抖动,高端车5261压缩比4102大,对燃油要求1653高,国内的燃油是特性,发动机厂家的技术是按照主流燃油颜值,对于乙醇燃油没有研究。其实不是发动机的问题,只要使用清洁剂清洁一次就可以,遇到这样情况不用着急,按照油箱大小加入1到2个司有普怠速抖动燃油添加剂燃油添加剂,跑完一两箱燃油,D档位之前的抖动就好了www.shufadashi.com防采集。

现在三缸发动机的抖动还没有彻底解决,但是为什么吉利这么热衷于在自己的新车上搭载三缸发动机?

其实吉利之所以使用三缸发动机,也是无奈的选择,沃尔沃2.0以下的排量只有三缸发动机,虽然吉利也有一大堆低排量的四缸发动机,但是自己的发动机技术不过关,所以吉利就宣传使用了沃尔沃的技术,但奈何还是不能解决三缸机的固有问题,这点看领克的投诉就知道。

你好,三缸发动机目前是不建议入手的,技术上面来讲,因为没有对应缸数在原地怠速时会有明显车身抖动现象,提速时动力诲输出不足的

上汽通用 基本上都是三缸了我也没有经得住优惠5万 来了一辆英朗目前一万公里感觉还可以 不知道后续怎么样

吉利自由舰都是四缸发动机,没有三缸的,你可以去当地的大型汽车修配厂去找找,再就是当地的报废车辆拆解厂

现在的三缸发动机,就像题主说的那样,根本没有彻底解决发动机抖动的问题,短时间内还好,但是长时间的话,抖动问题还是会凸显出来的,这点在别克GL6上面就已经显现出来了,吉利之所以热衷三缸发动机,在我看来,一方面是为了积分,另一方也是最重要的是为了节省成本,再加上吉利热衷的7速双离合,这要省不少成本呢!

三缸体积小重量轻,在很多车型上面不必担心摆放空间问题,对整车空间布局比较有利,而且符合轻量化车身的设计理念,而四缸稍微笨重一点。

主要原因是成本低,体面讲就是物美价廉。三缸发动机62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333365633963的主要排量在1.0升~1.5升之间,比常见的四缸自然吸气发动机(主要排量为1.6升、1.8升、2.0升、2.4升)排量稍小。少一个气缸带来的是更小的进气量,因此低扭乏力的问题也更加突出,这也是为什么以往装配三缸发动机的车型起步时动力弱的原因。不过,随着涡轮增压技术的普及,新一代的三缸发动机无一例外采用了涡轮增压技术,而且多为低惯性涡轮(在发动机转数很低时就能介入),有些甚至采用了电动涡轮(单独驱动的涡轮,不受发动机转数影响),一定程度上消除了三缸发动机低扭乏力的问题。因此,现在很多三缸涡轮增压发动机的动力输出水平都达到了1.6升、1.8升,甚至2.4升四缸自然吸气发动机的水平。以福特1.0T三缸涡轮增压发动机为例,它比自家的1.5升四缸自然吸气发动机最大功率高了11千瓦(达到92千瓦),最大扭矩高了30牛·米(达到170牛·米)。此外,铝合金等轻量化材料的使用、进排气系统的优化,再配上缸内直喷、可变气门正时等技术。不仅有效降低了发动机的重量,还大大提高了燃油效率,使油耗也有明显降低。目前,很多搭载三缸涡轮增压发动机的车型都能够达到欧六排放标准,首先,吉利大力发展这台1.5T三缸发动机e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333433646435并不是为了节省成本。现如今的三缸发动机为了运转更加平顺、降低抖动和噪音同时实现更高的动力输出,在科技含量和制造成本方面丝毫不熟市面上常见的1.5T四缸发动机。其次,大力发展三缸发动机是当下的内燃机的发展趋势,放眼全球,许多有实力和前瞻性的车企都在大力发展三缸机。就拿这台1.5T三缸发动机来说,相比较同排量的四缸发动机,它具有体积小、重量轻、动力强劲、节能减排降低油耗等特性。其动力输出可以媲美市场上大部分1.5T四缸发动机,甚至可以媲美2.5L自然吸气发动机,而百公里油耗则可以低至6.1升。越是一款为年轻消费者打造的车型,而对于众多年轻消费者而言,更多注重的是其性能如何、是否有较高的经济性,但是这部分年轻人同样经历过三缸夏利的时代,所以对于三缸机不可避免的心存疑虑。吉利的这台1.5T三缸发动机固然综合性能优异,各方面表现良好,但其三缸机的本质无法更改。另外,从目前的市场表现来看,似乎很难找到一款销量令人满意的三缸车型,不论是豪华品牌还是平民品牌都是如此。因此吉利若是仅推出三缸版车型的话,我仍会对其市场前景报以观望的态度,并不是否认吉利这台发动机的实力,而是不相信当前消费者的观念。除了这台1.5TD发动机技术先进,与之匹配的7DCT湿式双离合变速箱同样优秀。吉利缤越所搭载的这台7DCT湿式双离合变速箱严格按照沃尔沃标准开发,聚集全球团队历时四年打造,最大传输效率高达97%,0.2秒内即可完成换挡。悬架调节兼顾舒适性与运动性,更加贴合年轻消费者的需求,首先,吉利大力发展这台1.5T三缸发动机并不是为了节省成本。现如今的三缸发动机为了运e68a843231313335323631343130323136353331333433646435转更加平顺、降低抖动和噪音同时实现更高的动力输出,在科技含量和制造成本方面丝毫不熟市面上常见的1.5T四缸发动机。其次,大力发展三缸发动机是当下的内燃机的发展趋势,放眼全球,许多有实力和前瞻性的车企都在大力发展三缸机。就拿这台1.5T三缸发动机来说,相比较同排量的四缸发动机,它具有体积小、重量轻、动力强劲、节能减排降低油耗等特性。其动力输出可以媲美市场上大部分1.5T四缸发动机,甚至可以媲美2.5L自然吸气发动机,而百公里油耗则可以低至6.1升。但是,从本质上来说吉利的这台1.5T发动机依旧是一台三缸发动机,对于国内的许多消费者来说,依旧对三缸机心存疑虑,何况在SUV销量萎缩之时推出搭载1.5TD三缸的缤越,这样真的能行吗?我认为,吉利缤越是一款为年轻消费者打造的车型,而对于众多年轻消费者而言,更多注重的是其性能如何、是否有较高的经济性,但是这部分年轻人同样经历过三缸夏利的时代,所以对于三缸机不可避免的心存疑虑。吉利的这台1.5T三缸发动机固然综合性能优异,各方面表现良好,但其三缸机的本质无法更改。另外,从目前的市场表现来看,似乎很难找到一款销量令人满意的三缸车型,不论是豪华品牌还是平民品牌都是如此。因此吉利若是仅推出三缸版车型的话,我仍会对其市场前景报以观望的态度,并不是否认吉利这台发动机的实力,而是不相信当前消费者的观念。除了这台1.5TD发动机技术先进,与之匹配的7DCT湿式双离合变速箱同样优秀。吉利缤越所搭载的这台7DCT湿式双离合变速箱严格按照沃尔沃标准开发,聚集全球团队历时四年打造,最大传输效率高达97%,0.2秒内即可完成换挡。悬架调节兼顾舒适性与运动性,更加贴合年轻消费者的需求内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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